Cuba periksa tayar kereta
kita, perhatikan di antara satu bunga tayar
dengan satu bunga tayar terdapat satu penyambung. Sekiranya
penyambung
itu mempunyai ketinggian yang sama dengan bunga, maka mulalah
mengumpul
duit kerana tayar kita perlu di tukar dalam masa 3-4 bulan lagi.
Apabila kita hendak membeli tayar terdapat beberapa perkara yang perlu
kita
ambil berat kerana ini melibatkan keselamatan.
1. Mula-mula pilih saiz yang sesuai dengan keupayaan kereta
kita. Kalau wira 1.3, dan kita hendak menggunakan sport rim, cukuplah setakat saiz
rim 14 inci. kerana jika kita menggunakan saiz 15 inci, kekuatan pecutan
kereta akan menurun, speedometer tidak merekodkan bacaan yang tepat, kesemua peralatan penyerap hentak akan lebih pendek
jangkahayatnya dan yang paling penting, minyak akan lebih sedikit.
2. Selepas mendapat
saiz yang sesuai, cuba perhatikan di bahagian tepi
tayar. Terdapat satu rangkaian nombor yang seperti dicetak
tenggelam kepermukaan tepi tayar. Sebenarnya rangkaian nombor ini
memberikan
kita maklumat mengenai tarikh tayar di kilangkan (minggu dan
tahun) dan batch
pengeluaran di kilang. Jadi apabila tayar tidak memenuhi
spesifikasi, maka senang bagi pihak pengeluar menarik balik tayar di
pasaran. Maklumat ini kita boleh gunakan untuk tujuan keselamatan.
Mengikut
piawaian tayar antarabangsa, tayar hanya boleh bertahan selama 2
tahun selepas di kilang (selepas tempoh itu getah tayar akan mati
(keras) dan
tidak selamat digunakan). Saya beri contoh rangkaian nombor yang
ada 4001 bermaksud tayar tersebut di kilang pada
menunggu ke 40 tahun 2001 dan tarikh expired tayar tersebut
sepatutnya minggu ke 40 tahun 2003. Jadi
sekiranya kita dapat ada kedai yang menjual taayr degan harga yang
luarbiasa murahnya, cuba periksa tarikh tayar tersebut di
kilang, mungkin tayar tersebut adalah tayar yang telah tamat
tempoh
penggunaannya. Dari pengalaman yang pernah diceritakan kepada
saya, tayar yang telah tamat tempoh ini akan lebih senang meletup semasa
kelajuan tinggi.
3. Tentang saiz tayar, cuba perhatikan rangkaian nombor dan huruf yang tercetak timbul di permukaan tepi tayar. Biasanya seperti contoh ini 205/50 VR 16 maksudnya, tayar itu mempunyai kelebaran 205 mm, ketebalan tayar (dari rim ke permukana jalan) adalah 50 % dari kelebaran 205 mm, dan untuk kegunaan rim bersaiz diameter 1! 6 inci. Huruf VR bermaksud, tayar tersebut sesuai untuk kelajuan sehingga 240 km/j tanpa menjejaskan kekuatan dan ketahanan tayar. Sekiranya dipandu lebih dari kelajuan tersebut, sifat fizikal akan berubah dan besar kemungkinan tayar tidak lagi berfungsi dengan baik.
4. Tentang jenis tayar pula, kebanyakkan kita lebih suka memilih tayar import terutama dari Japan. Harganya lebih mahal dan dikatakan lebih lembut. Memang benar, tayar seperti michelin, yokohama, falken etc. lebih lembut kerana, tayar tersebut dibuat berdasarkan iklim sederhana yang kurang panas dan apabila digunakan diMalaysia yang sememangnya panas terik, tayar tersebut akan mempunyai jangkahayat yang pendek
(cepat habis bunganya). Kebisingan tayar adalah bergantung kepada bunga tayar. Lebih senyap sesuatu tayar, maka lebih rapat bunga tayarnya dan tidak sesuai untuk permukaan jalan yang basah. Lebih bising tayar, lebih mencengkam dan sesuai pada permukaan yang basah. JAdi kalau kita hendakkan tayar yang senyap, kita terpaksa lebih berhati-hati semasa hujan.
5. Tayar sepatutnya di tukar kedudukannya setiap 3 bulan. Caranya, tayar depan kiri ditukarkan ke kanan belakang dan tayar depan kanan ditukarkan ke kiri belakang (untuk 4 tayar sama saiz). Lebih baik sekiranya tayar simpanan/ganti juga di masukkan ke dalam rotation tukaran tayar. Caranya, masukan tayar ganti ke kanan belakang, belakang kanan ke depan kanan, depan kanan ke belakang kiri, depan kiri ke dalam boot ganti, belakang kiri ke depan kiri. Semua rotation ini bergantung kepad jenis kereta, sistem pacuan dan sistem suspensi kereta.
3. Tentang saiz tayar, cuba perhatikan rangkaian nombor dan huruf yang tercetak timbul di permukaan tepi tayar. Biasanya seperti contoh ini 205/50 VR 16 maksudnya, tayar itu mempunyai kelebaran 205 mm, ketebalan tayar (dari rim ke permukana jalan) adalah 50 % dari kelebaran 205 mm, dan untuk kegunaan rim bersaiz diameter 1! 6 inci. Huruf VR bermaksud, tayar tersebut sesuai untuk kelajuan sehingga 240 km/j tanpa menjejaskan kekuatan dan ketahanan tayar. Sekiranya dipandu lebih dari kelajuan tersebut, sifat fizikal akan berubah dan besar kemungkinan tayar tidak lagi berfungsi dengan baik.
4. Tentang jenis tayar pula, kebanyakkan kita lebih suka memilih tayar import terutama dari Japan. Harganya lebih mahal dan dikatakan lebih lembut. Memang benar, tayar seperti michelin, yokohama, falken etc. lebih lembut kerana, tayar tersebut dibuat berdasarkan iklim sederhana yang kurang panas dan apabila digunakan diMalaysia yang sememangnya panas terik, tayar tersebut akan mempunyai jangkahayat yang pendek
(cepat habis bunganya). Kebisingan tayar adalah bergantung kepada bunga tayar. Lebih senyap sesuatu tayar, maka lebih rapat bunga tayarnya dan tidak sesuai untuk permukaan jalan yang basah. Lebih bising tayar, lebih mencengkam dan sesuai pada permukaan yang basah. JAdi kalau kita hendakkan tayar yang senyap, kita terpaksa lebih berhati-hati semasa hujan.
5. Tayar sepatutnya di tukar kedudukannya setiap 3 bulan. Caranya, tayar depan kiri ditukarkan ke kanan belakang dan tayar depan kanan ditukarkan ke kiri belakang (untuk 4 tayar sama saiz). Lebih baik sekiranya tayar simpanan/ganti juga di masukkan ke dalam rotation tukaran tayar. Caranya, masukan tayar ganti ke kanan belakang, belakang kanan ke depan kanan, depan kanan ke belakang kiri, depan kiri ke dalam boot ganti, belakang kiri ke depan kiri. Semua rotation ini bergantung kepad jenis kereta, sistem pacuan dan sistem suspensi kereta.
6. Jika kita
perhatikan bunga tayar selepas beberapa lama. Bunga mula
menghaus. Sekiranya kadar kehabisan bunga di bahagian tepi kiri
kanan tayar lebih cepat berbanding di bahagian tengah, ini bermaksud
selama
tekanan tayar adalah kurang dari yang sepatutnya. Sekiranya
bahagian tengah lebih cepat haus, maksudnya tekanan terlalu tinggi.
Sekiranya
haus di bahagian luar sahaja, tayar kita terlalu mencapah ke dalam
dan jika haus bahgian dalam sahaja, tayar kita terlalu mancapah ke luar
(alligment tayar perlu dibetulkan). Sekiranya bunga tayar yang
haus tidak sekata (turun naik), maka absorber kita perlu
diganti.
Untuk pendaftaran lesen memandu sila layari:
http:// abmdriving.blogspot.com/
http://